سیم کشی موتور و گیربکس مزدا ۳، در نسخه‌های قدیم و نیو تفاوت‌های عملکردی و ساختاری قابل توجهی دارد. در نسخه قدیم، سیم کشی بیشتر به صورت مکانیکی و ساده طراحی شده و امکان اتصال حسگرها و اجزای موتور محدودتر است؛ در حالی که در نسخه نیو، شبکه سیم کشی پیچیده‌تر شده و شامل ماژول‌های کنترل ECU پیشرفته برای هماهنگی بین گیربکس و موتور است. ترتیب کابل‌ها و کانکتورها در مزدا ۳ نیو بهینه سازی شده تا نویز الکتریکی کمتر شود و عمر حسگرها افزایش یابد. اتصال سیم‌های گیربکس در مدل قدیم بیشتر از طریق سوئیچ‌های مکانیکی انجام می‌شود، اما در مدل نیو از حسگرهای الکترونیکی و کنترلرهای نرم‌افزاری استفاده شده است. عیب‌یابی سیم کشی در نسخه نیو نیازمند تجهیزات دیاگ تخصصی است، در حالی که نسخه قدیم اغلب با تست ولتاژ و مقاومت قابل بررسی است. کیفیت عایق بندی سیم‌ها در نسخه جدید به گونه‌ای است که در برابر حرارت بالای موتور و رطوبت مقاومت بیشتری دارد. در نهایت، تطبیق سیم کشی موتور و گیربکس با نسخه صحیح خودرو، هم برای عملکرد صحیح ECU و هم برای ایمنی سیستم انتقال قدرت حیاتی است.
سیم کشی موتور و گیربکس مزدا 3 نیو و قدیم
- مناسب برای: مزدا ۳ قدیم و مزدا ۳ نیو (جدید)
- موجودی نو: اصلی مزدا موتور (اورجینال)، ژاپن، تایوان، چین و چینی درجه یک
- موجودی استوک: استوک اصلی (شرکت مزدا موتور) در حد نو با ضمانت
✔️ تضمین کیفیت قطعات
✔️ مشاوره تلفنی رایگان
✔️ قیمت کاملا مناسب
✔️ پرداخت در محل برای تهران و کرج
✔️ ارسال سریع به تمام شهرهای ایران
⚠️ در نظر داشته باشید ممکن است بر اساس مدل خودرو، عکس این محصول متفاوت باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره تماس بگیرید.
Reviews
There are no reviews yet.