دسته موتور یکی از اصلی‌ترین قطعات خودرو است که نقش مهمی را در اتومبیل‌ها مخصوصا در موتورهای احتراقی ایفا می‌کند. ضمن اینکه در ایمنی و آسایش سرنشینان تاثیر گذار است. در حقیقت، این دسته به مهار موتورهای احتراقی می‌پردازد؛ علاوه بر آن در کیفیت رانندگی و انتقال انرژی و قدرت بین سایر قطعات نقش دارد.
کاربرد این قطعه بسیار گسترده است و حتی در عملکرد و کارایی سایر قطعات هم تاثیر دارد. البته دسته موتورها انواعی مختلفی از نظر قیمت و کارایی دارند. این قطعه ممکن است به علت پایان عمر مفید، خرابی و یا پارگی نیاز به تعویض داشته باشد. در ادامه به بررسی بیشتر این موضوع می‌پردازیم؛ لذا برای تکمیل اطلاعات‌تان در مورد این قطعه، تا ادامه متن همراه ما باشید.
دسته موتور چیست؟
دسته موتور ماشین ( Engine Mount) قطعه‌ای پر کاربرد در خودرو است که وظایف متعددی را بر عهده دارد. به عنوان مثال این قطعه در تحمل وزن خودرو نقش مهمی داشته و منجر به جذب ارتعاشات ناشی از عمل احتراق می‌شود.
از ویژگی‌های این محصول می‌توان به بدنه محکم و جنس سخت و مقاوم آن اشاره کرد. به طوری که هم در برابر ضربه و فشار و هم حرارت و ارتعاش، استقامت بالایی از خود نشان می‌دهد؛ علاوه بر ویژگی‌های مذکور در ترمز گیری هم موثر واقع می‌شود.
در صورتی که قصد خرید لوازم یدکی مزدا 3 قدیم را دارید به شما فروشگاهی را معرفی می‌کنیم که به عرضه محصولات مرغوب، با کیفیت، اصل و قیمت مناسب می‌پردازد. مرکز خرید ماشین ران با بیش از یک دهه سابقه فعالیت در زمینه فروش تجهیزات خودرو جزو بهترین‌ها قرار داد. همچنین محصولاتی با ضمانت و تضمین اصالت و کیفیت ارائه می‌دهد.
انواع دسته موتور
انواع بسیاری از دسته موتور در بازار موجود است که آن‌ها را بر اساس جنس، محل نصب و کارایی به دسته‌های زیر تقسیم می‌کنند:
- دسته موتوری هیدرولیکی
- دسته موتوری پلاستیکی
- دسته موتوری فلزی
- دسته موتوری فنری
- دسته موتوری راست
- دسته موتوری بالا
- دسته موتوری چپ
- دسته موتوری پایین
دسته موتور هیدرولیکی
دسته موتوری هیدرولیکی ترکیبی از فنر، لاستیک و هیدرولیک است. به علت وجود دو لایه فنر و یک بخش لاستیک، قدرت جذب بالا و قابلیت تخلیه و کنترل ضربات دارد. جالب است بدانید که لایه فنر در این دسته موتوری دلیلی بر بسیاری از ویژگی‌های آن مثل توانایی بالا در کاهش ارتعاشات و کارایی عالی است.
دسته موتور لاستیکی
این محصول از جنس لاستیکی بوده و خاصیت ارتجاعی دارد که در جذب و کنترل ارتعاشات تاثیرگذار است. دسته موتوری لاستیکی قدرت بالایی در جذب و کنترل ارتعاشات و لرزش‌ها دارد و از دوام و پایداری بالایی هم برخوردار است؛ علاوه بر آن قیمت مناسبی هم دارد.
دسته موتور فلزی
یکی از انواع دسته موتورها، مدل فلزی است که برای نصب آن از پیچ و اتصالات صلب استفاده می‌کنند تا به شاسی و بدنه خودرو جوش زده شود. معمولا موتورهایی که وزن کمی دارند از این دسته برخوردارند. البته دسته موتور فلزی معایبی هم دارد که شامل عدم توانایی مطلوب در جذب و حذف ضربات است.
به منظور خرید لوازم یدکی مزدا 323 پیشنهاد می شود از فردشگاه ماشین ران اقدام کنید؛ زیرا به کاربران، کیفیت و اصالت همه قطعات را تضمین می‌دهد. در واقع، مشتریان را مطمئن می‌کند که محصولی مرغوب و در خور شان آن‌ها ارائه می‌دهد.
دسته موتور فنری
این محصول از جنس پلاستیک و پلی یورتان بوده و نسبت به سایر مدل‌ها همچون دسته موتورهای پلاستیکی از دوام بیشتری برخوردار است. ضمن اینکه توانایی خیلی خوبی در کنترل و مهار لرزش‌های موتور دارد. دسته موتورهای فنری اغلب به خاطر لرزش و تکان‌های بیش از حد موتور و کابین آسیب می‌بیند.
دسته موتور راست و چپ
دسته موتورها از نظر محل قرار گیری انواع مختلفی دارند که یکی از آن‌ها دسته موتور راست است. البته محل قرار گیری این محصول در هر خودرو تفاوت دارد. دسته موتوری چپ هم مربوط به جعبه دنده است که کارایی آن بر این بخش تاثیر دارد.
دسته موتور بالا و پایین
دسته موتوری بالا در بالای موتور و نزدیک به دو سرهای پیچ نصب می‌شود و آن را به عنوان دسته دو سر پیچ هم می‌شناسند. دسته موتوری پایین در پایین موتور و بالای رام و جلوبند قرار می‌گیرد. دسته موتوری چپ نزدیک به سیستم تعلیق نصب می‌شود.
در فروشگاه ماشین ران انواعی از لوازم یدکی نیسان موجود است. به طوری که هر مدل از قطعات کوچک و بزرگ این خودرو را می‌توانید از همین فروشگاه تهیه کنید. از آنجایی که جزو فروشگاه‌های خوش نام در این زمینه است و با ارائه ضمانت نامه، گارانتی و تضمین کیفیت کاربر را از خود مطمئن می‌سازد؛ لذا نگرانی از بابت اصالت محصول یا اعتبار فروشگاه نداشته باشید.
کاربرد دسته موتور ماشین
دسته موتور یک قطعه مهم و پر اهمیت در خودرو است که کاربرد گسترده‌ای هم دارد. از اصلی‌ترین وظایف دسته موتور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- جلوگیری از لرزش‌های بیش از حد موتور
- ممانعت از انتقال لرزش‌ها به داخل کابین
- جذب ارتعاشات و نوسانات حاصل از دست اندازها
- افزایش کیفیت سواری
در کل این قطعه کاربرد گسترده‌ای دارد و به واسته تنوع بالا در بخش‌های مختلف خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.
علائم خرابی دسته موتور
خرابی محصول مذکور به علت پارگی، شکستن و بریدگی بوده که همواره با علائمی همراه است. از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتور می‌توان به موارد مذکور اشاره کرد:
- لرزش غیر معمول خودرو هنگام حرکت
- تکان خوردن قطعات نزدیک موتور
- لرزش غیر معمول پدال‌ها و دسته دنده
- شنیدن سر و صداهای غیر طبیعی از موتور
- کم شدن ارتفاع موتور از سطح زمین
در صورت مواجه با این هشدارها، سلامت آن را چک و در صورت نیاز اقدام به تعویض دسته موتور کنید. دارندگان خودروهای خارجی، نیسان، مزدا، پیکاپ وغیره می‌توانند انواع تجهیزات خودرو را از فروشگاه ماشین ران همراه با ضمانت نامه تهیه کنند؛ چراکه انواع لوازم یدکی پیکاپ و خودروهای مذکور در این فروشگاه موجود است.
دلایل خرابی دسته موتور
اگرچه دلایل بسیاری وجود دارد که منجر به خرابی این قطعه می‌شوند؛ اما از شایع‌ترین عوامل موثر در خرابی دسته موتور می‌توان به افزایش سن خودرو، ضربه و خرابی اشاره کرد. توجه کنید که همه قطعات خودرو حتی با نگهداری اصولی هم بعد از مدتی نیاز به تعویض پیدا می‌کنند؛ اما قطعا اگر از کیفیت بالا برخوردار باشد و درست نگهداری شود طول عمر طولانی‌تری خواهد داشت.
دلیل اهمیت تعویض دسته موتور خودرو
دسته موتور نقش پر اهمیتی در کنترل ارتعاشات و لرزش‌های خودرو ایفا می‌کند؛ لذا اگر بنا به هر دلیلی خراب شود و کارایی قبل را نداشته باشد، باید در اثر وقت تعویض شود؛ زیرا قطعه‌ای مهم در ماشین بوده و منجر به جذب و دفع ضربات، کنترل ارتعاشات، حفظ موتور و مهار عملیات احتراق می‌شود. پس اگر به موقع تعویض نشود تمامی وظایف آن مختل خواهد شد.
پیشگیری از خرابی دسته موتور ماشین
با این حال که خرید محصول با کبفیت، اصل و سازگار با خودرو می‌تواند تاثیر بسزایی در جلوگیری از خرابی این قطعه داشته باشد؛ اما اصلی‌ترین عامل پیشگیری از خرابی دسته، سرویس‌های دوره‌ای است. به عبارت دیگر باید آن را در فواصل دوره‌ای منظم چک کنید تا در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شود.
تعداد دسته موتور در خودرو
به طور کلی تعداد دسته موتورها بسته به نوع خودرو و وزن آن بین ۳ تا ۴ عدد متغیر است. با این حال در برخی از خودروها این اعداد و ارقام متفاوت است. همچنین برخی مدل‌ها برای مهار ارتعاشات گیربکس فقط یک نوع دسته موتوری استفاده می‌کنند.
جنس و متریال دسته موتور
دسته موتور قطعه‌ای است که موتور خودرو را روی شاسی ثابت نگه می‌دارد و در عین حال جلوی انتقال لرزش و ضربه به بدنه را می‌گیرد. برای اینکه هم استحکام لازم داشته باشد و هم بتواند لرزش‌ها را جذب کند، از ترکیب چند متریال ساخته می‌شود.
بخش اصلی و سخت دسته موتور معمولا از فولاد یا آلومینیوم است و توان تحمل وزن زیاد موتور و فشارهای وارد شده در هنگام حرکت را دارد. روی این بخش فلزی، لایه‌ای از لاستیک یا پلیمر قرار می‌گیرد که نقش اصلی آن جذب لرزش و جلوگیری از انتقال صدا و ضربه به داخل کابین است.
در مدل‌های معمولی از لاستیک طبیعی یا مصنوعی استفاده می‌شود، اما در برخی خودروها برای دوام بیشتر و عملکرد بهتر، از پلی‌اورتان یا حتی دسته موتورهای هیدرولیکی استفاده می‌کنند. نوع هیدرولیکی به کمک مایع مخصوص داخل خود، لرزش‌ها را نرم‌تر و موثرتر جذب می‌کند و حس راحت‌تری به راننده و سرنشینان می‌دهد.
نحوه عملکرد دسته موتور
موتور خودرو قلب ماشین است و برای روشن شدن آن نیاز به یک سیستم کنترل داریم که جریان برق را به قسمت‌های مختلف موتور هدایت کند. یکی از مهم‌ترین قطعات در این سیستم، دسته موتور یا کلید استارت است.
این قطعه وظیفه دارد تا با چرخاندن کلید، برق را به موتور و سیستم‌های جانبی خودرو منتقل کند و فرآیند روشن شدن موتور را کنترل نماید. عملکرد دسته موتور به صورت مرحله‌ای و منظم انجام می‌شود تا موتور به آرامی و بدون آسیب روشن شود و خودرو آماده حرکت شود. نحوه عملکرد دسته موتور عبارتند از:
- حالت خاموش (OFF)
در این حالت، موتور خودرو کاملا خاموش است و هیچ جریانی به سیستم‌های خودرو نمی‌رسد. همه تجهیزات برقی غیرفعال هستند و خودرو آماده حرکت نیست. این حالت معمولا زمانی است که خودرو پارک شده یا راننده قصد شروع حرکت ندارد.
- حالت ACC (وسایل جانبی)
با چرخاندن کلید یک مرحله، برق به سیستم‌های جانبی مثل چراغ‌ها، رادیو و ECU می‌رسد. در این حالت موتور هنوز روشن نشده، اما وسایل جانبی آماده کار هستند و راننده می‌تواند از امکانات خودرو بدون روشن شدن موتور استفاده کند.
- حالت ON (روشن شدن سیستم ها)
وقتی کلید به حالت ON می‌رود، برق به تمام سیستم‌های خودرو می‌رسد و ECU آماده دریافت دستور استارت می‌شود. آمپرها و چراغ‌های هشدار روشن می‌شوند تا راننده از وضعیت خودرو مطلع شود. این مرحله، آماده‌سازی موتور برای روشن شدن هست و موتور هنوز شروع به کار نکرده است.
- حالت START (راه‌اندازی موتور)
با چرخاندن کلید به حالت استارت، جریان برق به موتور استارت فرستاده می‌شود. موتور استارت، موتور اصلی خودرو را می‌چرخاند و همزمان شمع‌ها جرقه زده و سوخت به سیلندرها وارد می‌گردد. این فرآیند باعث روشن شدن موتور اصلی می‌شود و خودرو برای حرکت آماده می‌شود.
- بازگشت به حالت ON
پس از روشن شدن موتور، کلید به حالت ON باز می‌گردد و موتور استارت خاموش می‌شود. موتور اصلی خودرو اکنون با سوخت و احتراق داخلی به کار خود ادامه می‌دهد و خودرو آماده حرکت و رانندگی است. در این حالت، راننده می‌تواند با خیال راحت خودرو را هدایت کند.
تاثیر دسته موتور بر کاهش لرزش و صدای کابین
موتور خودرو هنگام کار کردن، نیروی زیادی تولید می‌کند. حرکت پیستون‌ها، چرخش میل لنگ و احتراق سوخت باعث ایجاد لرزش و ارتعاش می‌شود. اگر این لرزش‌ها به طور مستقیم به بدنه منتقل شوند، راننده و سرنشینان آن را به صورت لرزش و صدای آزاردهنده احساس می‌کنند و راحتی رانندگی کاهش می‌یابد.
اینجاست که دسته موتور نقش کلیدی پیدا می‌کند. این قطعه، موتور را به شاسی خودرو متصل کرده و همزمان ارتعاشات و ضربه‌ها را جذب می‌کند. به کمک دسته موتور، رانندگی نرم‌تر و آرام‌تر می‌شود، سر و صدای موتور کاهش می‌یابد و طول عمر قطعات خودرو نیز افزایش پیدا می‌کند. در ادامه به تاثیر دسته موتور بر کاهش لرزش و صدای کابین اشاره می‌کنیم.
ثابت نگه داشتن موتور
دسته موتور، موتور را محکم در جای خود نگه می‌دارد و از حرکت‌های اضافی آن جلوگیری می‌کند. بدون دسته موتور، حتی حرکت‌های کوچک موتور می‌تواند به بدنه منتقل شود و باعث لرزش شدید و احساس ناارامی در کابین شود.
جذب ارتعاشات موتور
دسته موتور معمولا ترکیبی از فلز و مواد لاستیکی یا نرم است. لاستیک داخل دسته موتور مانند یک ضربه‌گیر عمل و ارتعاشات ناشی از حرکت موتور و احتراق سوخت را جذب می‌کند. این کار باعث می‌شود لرزش‌های موتور به صندلی‌ها و بدنه خودرو منتقل نشود و راننده و سرنشینان کمتر این لرزش‌ها را احساس کنند.
کاهش صدای موتور در کابین
لرزش موتور معمولا با صدا همراه است. دسته موتور با کاهش انتقال لرزش‌ها به طور مستقیم صدای موتور را هم کاهش می‌دهد. در خودروهایی که دسته موتور با کیفیت بالایی دارند، کابین آرام‌تر است و سر و صدای موتور کمتر شنیده می‌شود.
افزایش راحتی و دوام خودرو
جذب لرزش‌ها و ضربه‌ها توسط دسته موتور نه تنها باعث راحتی رانندگی می‌شود، بلکه از آسیب رسیدن به موتور و قطعات جانبی جلوگیری می‌کند. این موضوع طول عمر قطعات موتور و خودرو را افزایش می‌دهد و تجربه رانندگی نرم و بدون لرزش را تضمین می‌کند.
نقش دسته موتور در افزایش عمر قطعات اطراف موتور
دسته موتور یکی از قطعات مهم خودرو است که موتور را به بدنه متصل می‌کند. شاید به ظاهر ساده باشد، اما نقش حیاتی در حفاظت از موتور و قطعات اطراف آن دارد. هر بار که موتور روشن می‌شود، ارتعاش و ضربه تولید می‌کند.
اگر این لرزش‌ها کنترل نشوند، می‌توانند به قطعات حساس اطراف موتور مثل رادیاتور، شلنگ‌ها، اگزوز و اتصالات آسیب برسانند و باعث سایش، ترک خوردگی یا حتی شکست آن‌ها شوند. دسته موتور درست مانند یک بالشتک عمل می‌کند. این قطعه ارتعاش‌ها و ضربات موتور را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن‌ها به بدنه و قطعات جانبی جلوگیری خواهد کرد.
وقتی دسته موتور سالم و با کیفیت باشد، فشار کمتری به قطعات اطراف وارد می‌شود، عمر آن‌ها بیشتر و عملکرد خودرو نرم‌تر و بی‌صداتر خواهد بود. به همین دلیل، استفاده از دسته موتور مرغوب و تعویض به موقع آن، نقش مهمی در افزایش دوام موتور و محافظت از قطعات جانبی دارد.
نکات مهم در انتخاب و خرید دسته موتور مناسب
انتخاب دسته موتور مناسب یکی از مهم‌ترین اقدامات برای حفظ عملکرد صحیح موتور و راحتی رانندگی است. دسته موتور وظیفه دارد لرزش‌های موتور را جذب کند و مانع انتقال آن‌ها به شاسی و کابین خودرو شود.
یک دسته موتور با کیفیت و متناسب با خودرو، علاوه بر کاهش صدا و لرزش، عمر قطعات موتور و سیستم انتقال نیرو را هم افزایش می‌دهد. در ادامه مهم‌ترین نکات برای انتخاب و خرید دسته موتور مناسب را بررسی می‌کنیم.
- شناخت نوع دسته موتور
دسته موتور فلزی خیلی مقاوم است اما لرزش موتور را کمتر جذب می‌کند. دسته موتور لاستیکی رایج‌ترین نوع است و تعادل خوبی بین جذب لرزش و دوام دارد. دسته موتور هیدرولیک بهترین گزینه برای کاهش لرزش و راحتی رانندگی است و بیشتر در خودروهای لوکس دیده می‌شود.
- توجه به کیفیت و برند
همیشه از دسته موتورهای با کیفیت و برند معتبر استفاده کنید. محصولات ارزان و بی‌کیفیت زود خراب می‌شوند و ممکن است به قطعات دیگر موتور آسیب بزنند. لاستیک نرم لرزش را بهتر جذب می‌کند ولی عمر کوتاه‌تری دارد، لاستیک سفت طول عمر بیشتری دارد ولی کمی لرزش منتقل می‌کند.
- سازگاری با مدل خودرو
مهم است که دسته موتور با مدل و شماره فنی خودروی شما مطابقت داشته باشد. حتی اگر ظاهر دسته موتور شبیه نمونه اصلی باشد، کوچک‌ترین تفاوت در ابعاد یا سختی لاستیک می‌تواند باعث عملکرد نامطلوب شود.
- تست وضعیت قبل از نصب
قبل از نصب، دسته موتور را بررسی کنید. مطمئن شوید هیچ ترک یا پارگی روی لاستیک نیست و محورهای فلزی سالم هستند. اگر دسته موتور هیدرولیک است، از نشت روغن اطمینان حاصل کنید.
- توجه به علائم خرابی دسته موتور
اگر دسته موتور خراب باشد، ممکن است لرزش زیادی در کابین یا فرمان احساس کنید، صدای تق تق یا کوبش هنگام شتاب یا تعویض دنده بشنوید یا موتور نسبت به شاسی حرکت غیرطبیعی داشته باشد. در چنین شرایطی قبل از خرید با مکانیک مشورت کنید تا بهترین گزینه را انتخاب کنید.
روش های تست و عیب یابی دسته موتور بدون باز کردن آن
دسته موتور یکی از قطعات مهم خودرو است که وظیفه دارد موتور را ثابت نگه دارد و ارتعاشات و لرزش‌های ناشی از کار موتور را جذب کند. وقتی دسته موتور خراب شود، لرزش‌های موتور به کابین منتقل، صدای غیر معمول ایجاد و راحتی رانندگی کاهش می‌یابد.
قبل از اینکه اقدام به باز کردن یا تعویض دسته موتور کنید، می‌توان با چند روش ساده و بدون نیاز به ابزارهای تخصصی، سلامت آن را بررسی و عیب‌یابی کرد. این روش‌ها کمک می‌کنند تا از آسیب بیشتر موتور و سایر قطعات جلوگیری شود و مشکلات در زمان مناسب شناسایی شوند. برخی از روش‌های تست و عیب‌یابی دسته موتور بدون باز کردن آن عبارتند از:
بررسی لرزش غیرطبیعی موتور
برای تشخیص مشکل دسته موتور، ابتدا خودرو را روی سطح صاف پارک کنید و موتور را روشن کنید. پای خود را روی ترمز نگه دارید و دنده را در حالت خلاص یا دنده عقب قرار دهید. به لرزش موتور و کابین توجه کنید. اگر لرزش بیش از حد معمول باشد یا ضربه‌های شدیدی حس کنید، احتمالا دسته موتور آسیب دیده است.
گوش دادن به صداهای غیر معمول
هنگام روشن بودن موتور و تغییر دنده‌ها، به صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، کوبش یا صداهای فلزی توجه کنید. این صداها معمولا نشانه شل شدن یا ترک دسته موتور هستند و باید بررسی شوند تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
بررسی حرکت موتور هنگام شتاب گیری یا دنده عقب
می‌توانید خودرو را روشن و به آرامی گاز دهید یا در دنده عقب کمی حرکت کنید. با دقت حرکت موتور داخل محفظه را مشاهده نمایید. اگر موتور به صورت غیرطبیعی بالا و پایین یا جانبی حرکت کند، نشان‌دهنده خرابی دسته موتور است.
استفاده از چراغ های هشدار و تجربه رانندگی
گاهی اوقات چراغ‌های هشدار موتور روشن می‌شوند یا هنگام رانندگی لرزش در فرمان و صندلی احساس می‌کنید. این علائم می‌توانند ناشی از آسیب دسته موتور باشند. همچنین شتاب گیری ناگهانی یا عبور از دست‌اندازها می‌تواند شدت مشکل را نشان دهد.
بررسی بصری از خارج دسته موتور
بدون نیاز به باز کردن موتور، می‌توان دسته موتور را از بیرون نگاه کرد. ترک در لاستیک، پارگی یا جدا شدن قطعات فلزی و لاستیکی نشانه خرابی دسته موتور است و نیاز به تعویض دارد.
سخن پایانی
دسته موتور یکی از پر کاربردترین قطعات خودرو است که بیشترین تاثیر را در عملکرد و کارایی اتومبیل دارد؛ زیرا این قطعه در عملیات احتراق، کیفیت رانندگی، امنیت سرنشینان وغیره تاثیر گذار است. ضمن اینکه انواع مختلفی دارد و هر یک از مشخصات فنی و ویژگی‌های منحصر به فردی برخوردارند.
فروشگاه ماشین ران در زمینه عرضه انواعی از این تجهیزات فعالیت دارد؛ لذا می‌توانید به خرید انواع دسته موتوری مرغوب از این فروشگاه بپردازید. همچنین از خدمات مشاوره و راهنمای خرید این مجموعه نیز بهره‌مند شوید. حتی می‌توانید سوالات، نظرات و تجارب خود را در قسمت کامنت‌ها با کارشناسان ما به اشتراک بگذارید.
سوالات متداول
- ویژگی‌های دسته موتور چیست؟
- بدنه محکم، استقامت بالا و کاربرد گسترده از ویژگی‌های اصلی این محصول به شمار می‌رود.
- قیمت دسته موتور چقدر است؟
- قیمت این قطعه بستگی به نوع و مدل ماشین، نوع دسته موتور و برند سازنده دارد.
- زمان دقیق تعویض دسته موتور را چگونه تشخیص دهیم؟
- بهتر است بعد از طی کردن مسافتی حدود ۵۰ الی ۶۰ هزار کیلومتر اقدام به تعویض این قطعه کنید.
- بهترین نکات برای نگهداری از دسته موتور چیست؟
- رانندگی استاندارد با سرعت مناسب، توجه به سطح ناهموار و دست اندازهای جاده، نصب قطعه مرغدب و سرویس‌های دوره مهم‌ترین نکاتی است که باید رعایت شود.
